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“未来需要考虑的，第一是网络互助计划是否纳入监管；第二，如何纳入监管。”朱俊生说，因为互助计划不叫保险，但确实发挥了保障的作用。同时，由于跟传统保险的运行模式差别比较大，一旦纳入监管的话，肯定是不一样的监管方式，或者说监管的重点不一样。朱俊生认为，新生事物往往超过现有监管规则的适用范围，突破现有的部分监管框架，需要监管机构与行业加强沟通，应寻求规则适应与鼓励创新之间的平衡。监管机构既要防范风险，又要支持创新。

在许海东看来，长安汽车在拿到长安铃木品牌，并能够控制相应合资企业的情况下，对自身的品牌体系能够起到一定的补充作用，从而增加相应的市场机会，“运作好的话会有不错的收益”，许海东说道。乘联会秘书长崔东树认为，长安把铃木的制造体系保留下来，未来可能会发展成长安汽车的高端制造基地，从而使长安汽车能够在品质上有良好的保证，并形成独立的生产体系——这对长安现有体系的稳定有一定的促进作用。他表示：“长安现在处于一个相对的低谷期，未来企业借助自己的体系能力可能会有提升；目前把长安铃木接手过来也并不是一个包袱，而是可以转化为对自己有用的部分。”

冯正霖先后迎接了国航、东航、中联航、南航、河北航、首都航的多个航班，并对航班机组人员进行慰问。当航班平稳到达大兴机场时，冯正霖走进机舱，与机组人员一一握手，向他们为民航一年来的辛勤付出表示感谢，祝贺他们圆满完成了2019年的飞行任务，并送上新年的祝福。

时至今日，渤海银行上市消息终于落下实锤。2019年11月26日，浙商银行成功在A股上市，成为全国第五家A+H股份上市银行。而一直以来，渤海银行、广发银行和恒丰银行是股份行中的“掉队者”，如今渤海银行终于迈出实质性一步。此前，内地的银行选择上市不少是先H股后A股，2019年A股上市银行数量创下2017年以来新高，而H股则有晋商银行和贵州银行2家上市，此次渤海银行也将选择去H股上市。如果顺利，业内人士预计，以此前晋商银行和贵州银行速度计算，渤海银行有望2020年在香港上市。

仓单库存：周一沪镍仓单合计26872吨，与上一交易日持平；8月2日，LME镍库存为143658吨，日减12吨。截止8月2日当周，上海期货交易所镍库存为28412吨，周增1255吨。主力持仓：沪镍主力1910合约前20名多头持仓151547手，日增12875手，空头持仓135240手，日增6419手，净多持仓16307手，日增6456手，多空均增，净多增加。

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